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澳门新濠天地是黑网么 谁是豪车老大重要吗?第四才关键|Y车评

2020-01-11 14:56:34   来源:永利线上娱乐场   阅读:1480


澳门新濠天地是黑网么 谁是豪车老大重要吗?第四才关键|Y车评

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“谁是第一”和“你买啥车”有什么关系?

看到各大豪华品牌交出的2017成绩单,我脑海中不自觉响起了“我们不一样”的旋律。当不少自主和合资品牌还在微增长的车市苦苦挣扎时,不少豪华品牌几乎在过去的这一年笑到了最后。以往大家的目光只聚焦于谁是冠军,而当bba三驾马车的差距已经难分伯仲之时,谁能从它们身后的大部队中脱颖而出反而更让人好奇。

品牌:奥迪后程发力 凯迪拉克领跑二梯队

如果不是前半年自己挖的坑太大,今年的奥迪差一点就能完美演绎一场精彩的逆袭。虽然在mini和smart都纳入统计的合计销量里,前11个月都在追赶对手的奥迪屈居第二,但凭借去年最后一个月近7万辆的“开挂”成绩,仅从单一品牌的销量来看,在2017年奥迪的新车销售数字仍然是前三名中最高的,同时还取得了艰难的1.1%同比增长。尽管其终端优惠大到让人怀疑它的含金量,但旗下车型的全面发力也成为了奥迪在后程“填坑”的重要支撑,其中a6l、q5以及a3均在国内取得所在细分市场的销量桂冠,再加上即将问世的全新q5l,摆脱风波之后的奥迪似乎有着更强大的信心向着新年新目标发起冲击。

而在登顶全球豪华车销量冠军之后的奔驰,凭借25%的高增长和国产车型的发力,也顺势夺得国内豪华冠军,以包括smart在内的61万辆新车领先于另外两个德系对手。同时,几乎没有终端优惠也让奔驰的冠军成色含金量十足。直击市场目标清晰的产品和品牌力的提升,也是奔驰近年来持续增长的关键。今年,奔驰将继续稳固国产车在市场中的份额,同时全新的a级三厢、glc-l以及c级中期改款也有望和国内消费者见面。

相比之下,波澜不惊的宝马依然持续着自己稳健增长的步伐,国内市场也依然是宝马全球最大的单一市场。2017年,宝马包含mini在内于国内售出新车59.4万辆,同比增长15.1%,其中3系、7系以及suv的x家族都实现了不同程度增长。今年全新x2和国产x3也将加入豪华suv市场的混战,谁能率先站稳市场也极具看点。

第二梯队中,国内销量创下新高的凯迪拉克以51%的同比增长继续领跑,也让凯迪拉克在全球的销量增长了15.5%,创下了品牌史上第二高的年度销量。要知道,5年前这个品牌的国内销量还不足3万辆,而随着ats-l、xts以及国产suv产品xt5的热销,这个美系豪华品牌的销量也随着国产化进程的深入而快速攀升,并逐渐拉开与身后对手的距离。据悉,在2020年之前,凯迪拉克还将以多款轿车产品以及全新紧凑型suv xt4等9款新车征战市场,何时能追进与第一集团的距离成为了最大看点。

身后的捷豹路虎以及雷克萨斯,虽然在销量上被拉开差距,但也分别成为豪车国产化和不国产都比较成功的案例。入华已7年的捷豹路虎在过去的一年单月销量实现双位数同比增长,不仅让捷豹大增74%,更是让路虎全年销量首破10万。这其中,占据品牌过半销量的国产车型功不可没。而刚开年就发布全新ls和lc的雷克萨斯则是豪车里坚持不国产的代表,在2016年首次迈进10万辆俱乐部之后,在去年通过新车的密集投放以及混动车型的大范围推广,2017年累计销量达到了13.29万辆,也成为了品牌在华销量的最好成绩。

沃尔沃也是豪华品牌中最后一个突破10万+的品牌,2017年年度销量为114410辆,相比于2016年的9万多台大幅增长25.8%。其中xc60和90系车型是品牌销量增长的主要动力,其国内销量已远超瑞典本土和美国市场。今年,全新xc40、v90 cross country限量版以及全新v60也为征战新一年市场做好了准备。

相对而言,林肯和讴歌的销量数字虽然较其它品牌差距较大,但增幅却在所有品牌中名列前茅。其中,实现入华以来销量增长最快的林肯在去年12月迎来了第10万位车主,去年单月销量超6000台,全年销量达54124辆,同比增长66%,其中除领航员之外,各个车型销量都较为平均。而今年才有第二款国产车型加入的广汽讴歌,在2017年实现了超过百分百的增长,首款国产车型cdx功不可没。相比之下,英菲尼迪在豪华品牌中的表现相对低迷,2017年累计销售2.91万辆,同比微增9%。其中,占整体销量70%的q50l累计销量超过2万辆。

整体来看,占据市场份额七成的abb之间差距已越来越小,同时它们也占据2017年豪华车市场增量的50%以上。与其关注它们谁是老大,不如看看哪个单一品牌将率先突破60万辆销量大关。第二梯队中,进入10万+俱乐部的品牌越来越多,凯迪拉克的高增速也让这个阵营的分化开始明显起来。

车型:今年豪华suv市场看点多

具体到车型方面,奥迪a6l以全年14.3万辆的成绩问鼎轿车冠军,性价比更高的a4l也迎来16%的同比增长。奔驰c级和宝马3系分列2、3名,二者差距不大,前者凭借22.64%的增幅成为国内豪华车市最受欢迎的b级车,后者也以26.89%的增幅不逊对手。身后的5系也在换代之后逐步稳定在月销过万的水平。此外,凯迪拉克两款轿车产品同样也是品牌销量的强有力支撑,其中ats-l和ct6相对稳定,也分别是这个级别里性价比最高的产品之一,尤其是ats-l在豪华b级车市场中增速最猛,同比增幅高达47.95%,累计销量再创新高,为55682辆,而11月才上市的全新xts更是在上市首月便收获4000辆的销量。

suv部分,即将在明年全新换代的奥迪q5凭借12.2万辆的全年销量,继续领跑豪华suv市场,品牌的另一款旗舰车型q7也在去年增长20%。奔驰glc虽然销量上一直被q5压制,但在市场的热度上却丝毫不输对手,上市以来在价格上一直比较坚挺,并有望在今年迎来加长版车型。宝马的“x家族”销量同样在持续增长,除了和对手一争高下的x1之外,今年还将有全新x2和国产x3的加入,来帮助品牌进一步扩大市场。此外,凯迪拉克xt5、路虎发现神行以及沃尔沃xc60都属于豪华suv市场上性价比较高的车型,在销量上也在逐渐追赶与bba同级别产品的差距。

每年都会看完12个月销量的我,对于谁是第一早已失去新鲜感和乐趣。相比之下,整个车市微增不过个位数,而不少豪华品牌增幅超20%甚至更多,反而更让人觉得有意思。消费升级的信号如此明显,任何一个豪华品牌也显然不愿意错过这一波大好形势。在可以预见的几年内,豪车国产化的深入以及产品价格更加亲民的现状还将持续,而豪华车市领先于整体市场增速的情况也将依然存在。

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